愛知で続いた白熱の戦い 名シーンを支えた技術とは？
32年ぶりの日本開催に沸いた愛知・名古屋2026アジア競技大会。キヤノンは撮影から医療機器、大会運営まで多岐にわたってサポートしていた。
マンダリカ（2026年10月11日） - プルタミナ・マンダリカ・インターナショナル・サーキットで開催されたMotoGPインドネシアグランプリ決勝は、アプリリアにとって歴史的な週末を迎えました。4台の「RS-GP26」がトップ4を独占するという、MotoGP初の快挙を成し遂げました。
予選2番手からスタートしたマルコ・ベッツェッキ選手は、RS-GP26を巧みに操ってスマートなレースを展開で優勝。最高峰クラスで通算11勝目、今シーズンとしてはブリーラム、ゴイアニア、オースティン、ムジェロに続く5勝目となります。
グリッド2列目から手堅いレースを見せたホルヘ・マルティン選手は3位でフィニッシュしました。マルティン選手にとってこれは今シーズン9度目、そしてオーストリア、日本に続く3戦連続の表彰台獲得となりました。この結果により、マルティン選手は355ポイントで再びチャンピオンシップの首位に返り咲いています。
サテライトチームであるSuperFile Trackhouse MotoGP Teamの選手たちも、目覚ましい活躍を見せました。ラウル・フェルナンデス選手が2位に入ったことで、マンダリカの表彰台はアプリリア勢が独占。さらに土曜日のスプリントでは2位表彰台を獲得した小椋藍選手が4位に食い込んだことで、RS-GPによる歴史的なトップ4独占が完璧な形で締めくくられました。
MotoGP初のトップ4独占に加え、アプリリア・レーシングにとってはル・マン、アッセン、シルバーストンに続く、今シーズン4度目の表彰台独占（1位～3位独占）となりました。今回の成功により、ノアーレに本拠を置くマニュファクチャラー（アプリリア）のロードレース世界選手権における通算勝利数は310勝に到達。今シーズン8勝目、最高峰クラスでは通算16勝目を挙げています。
マルコ・ベッツェッキ選手のコメント
「自分のレース展開には満足しています。どうしてもここマンダリカで良い結果を残したかったのです。ザクセンリンクでの怪我以来、ずっとこの勝利を追い求めていたので、本当に最高の気分です。確かに、残り5戦となった今、タイトル獲得は容易な状況ではないかもしれません。しかし、だからといって私の考え方や、チームとの仕事への取り組み方が変わるわけではありません。私は絶対に諦めない選手です。それが私の生き方ですし、幸運にも同じ志を持つ多くの素晴らしい仲間に出会え、一緒に仕事ができていることを嬉しく思っています」
ホルヘ・マルティン選手のコメント
「今回の表彰台には満足しています。引き出せる最大限の結果を掴み取れたからです。今週末はマルコ選手とラウル選手が、一歩先を行く強さを持っていました。その差を詰めようとトライしましたが、彼らの方が速かったです。昨日の（スプリントの）結果には、勝てた可能性があっただけにまだ少し悔しさが残っていますが、今日の結末には満足しています。チャンピオンシップに関しては、最も重要なのはタイトル争いに踏みとどまること、そして何よりも、最終戦バレンシアまで可能性を残して挑むことです」
マッシモ・リボラ（アプリリア・レーシング CEO）のコメント
「今回もまた、アプリリアは良くも悪くも大きなドラマを生み出してくれました。土曜日はラウル・フェルナンデス選手のポールポジション獲得という最高の形でスタートしたものの、スプリントレースでは第1コーナーでの転倒に加え、ホルヘ選手のフロントタイヤの空気圧に関する重大なエラーが重なり、台無しになってしまいました。この件については、彼に謝罪しなければなりません。少なくとも、小椋藍選手の見事な追い上げのレースが、そこから一矢を報いてくれました。
一方で日曜日は、初のRS-GP4台によるトップ4独占という、歴史に刻まれる1日となりました。最後まで厳しい戦いが続くことは覚悟していますが、私たちは結果が悪いからと意気消沈することもなければ、上手くいったからと調子に乗ることもありません。この激しいシーズンにおいて、非常に価値ある貢献をしてくれているノアーレの全スタッフのコミットメントと献身に、心から祝福の言葉を贈りたいと思います」
SuperFile Trackhouse MotoGP Team
ラウル・フェルナンデス選手
「今朝目が覚めたとき、指の状態が本当に最悪でした。問題は痛みそのものではなく、骨折したのがまさにブレーキングに使う指だったことです。そのため、朝の時点では全く指を動かせない状態でした。
ウォームアップ走行に向けて、チームがハンドルを握る位置やブレーキレバーの配置を変更してくれました。ガレージの中でマシンにまたがっている分には問題ないと感じたのですが、いざコースに出ると、普段のブレーキングの感覚とは全く異なっていたのです。ブレーキを握るタイミングや力加減、コーナーへの進入など、すべてが変わってしまい、対応するのに苦労しました。
それでも、最終的にはレースを走り抜き、こうして素晴らしい表彰台を獲得することができました。14周を過ぎたあたりからは体力的にも限界に近く、激しい痛みの中でハンドルバーに集中し、ミスを犯さないように走り続けるのは至難の業でした。だからこそ、この表彰台は本当に格別です。チーム、そして僕を支えてくれたすべての人に心から感謝しています。本当に素晴らしい成果を成し遂げられたと思っています」
小椋藍選手
「タフなレースでしたが、マシンのポテンシャルに大きく助けられ、高速コーナーではかなりペースを上げることができました。そのおかげで、なんとか4位でフィニッシュすることができました。
ただ、週末全体を通じた僕たちのパフォーマンスは、決して満足のいくものではありませんでした。もっとハードに努力を重ねる必要があります。もし2位や3位を争う位置にいられれば、バトルをさらに楽しめたはずですが、いずれにせよ熱い戦いができたことは良かったです」
ダビデ・ブリビオ（チームプリンシパル）
「最高の気分です。まずはトップ4を独占したアプリリアおめでとうと言いたいです。ラウルが2位、藍が4位に入り、チーム全体として素晴らしい結果で週末を締めくくることができました。
昨日のラウルは不運に見舞われましたが、それを挽回できて嬉しく思います。ここは元々、私たちのマシン、特にラウルにとても合っているサーキットです。彼は金曜日から素晴らしい速さを見せ、コースレコードを塗り替えてポールポジションを獲得しました。
昨日のスプリントレースは勝利を目指してスタートしたものの、第1コーナーでアクシデントに巻き込まれてしまいました。今日の決勝は、そのクラッシュで負った怪我を抱えながらの走行となりましたが、見事にリベンジを果たしてくれたと思います。厳しい状況のなかでレースを戦い抜き、2位という偉大な結果をチームにもたらしてくれたラウルを祝福します。
また、藍も昨日のクラッシュの影響で万全な身体ではありませんでしたが、二人とも見事なリザルトを残し、多くのポイントを獲得してくれました。チャンピオンシップのランキングでも前進することができ、マンダリカでの週末は非常に実りあるものになりました。次戦のレースも楽しみにしています」
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